電力綜合管廊模具施工時采用頂進施工的方案，電力綜合管廊模具的施工順序為：電力綜合管廊模具施工前的準備—已有鐵路設備遷移、改裝、線路加固—工作坑開挖、主體預制—電力綜合管廊模具頂進—線路恢復通車—附屬設施施工。
電力綜合管廊模具的施工前準備
工程項目施工前，與相關設備管理單位共同調查既有線路、通信、信號、電纜和電線等公共設施的準確位置和使用情況，人工挖掘勘探溝，并用相關儀器進行探測，查明管道線路的方向、位置，對施工有影響的管道線路應及時進行遷移調整，如果無法重新安置管線的，則應采取深埋或架空保護。
寧西鐵路K179+190涵位于商鎮車站與丹鳳車站之間，距商鎮車站約5.4km，距丹鳳車站約3.5km，為1～4.0m鋼筋混凝土箱形涵，凈寬4.0m，凈高4.0m，涵身全長10m，下穿既有寧西鐵路，與線路正交，設計為頂進施工，頂程16 m，頂力約775 t。
涵洞上部覆土厚度0.37m，施工中采用Lp=16 mD形便梁對既有線進行加固，每孔D形便梁基礎采用4根Φ1.25m鉆孔樁，樁長10m，防護樁樁身深入頂進涵底板下部約5m。
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