1.綜合管廊模具頂進的測量與校正

為了準確掌握綜合管廊模具頂進的方向和高程，應在綜合管廊模具的后方設置觀測站，觀測綜合管廊模具頂進時的中線和水平偏差。觀測站應離后背稍遠，以避免后背變形而影響觀測儀器的穩定。

常用的校正方法有下列幾種:加大刃腳阻力，避免綜合管廊模具低頭；在刃腳處適當超挖，調整抬頭現象；校正水平偏差必須在綜合管廊模具入土前，把正方向，以避免發生誤差，綜合管廊模具頂出滑板后的方向，一般可用調整兩側頂力或增減側刃腳阻力的辦法進行校正；預防為主，校正為輔。在頂進工作中，必須樹立“預防為主、校正為輔”的思想，以穩步前進。通常將工作坑中的滑板留1%的仰坡，使綜合管廊模具頂出滑板時先有一個預留高度。

2.綜合管廊模具頂進施工中可能產生突發事件的原因

綜合管廊模具頂進施工中，由于地質、降排水等各種因素的影響，會對綜合管廊模具頂進施工產生各種突發因素，因此在工程施工過程中，應當考慮各種存在的因素，采取以防為主，防治結合的方案實施。現場地質情況與勘探報告不符，例如:出現軟體土層，地基承載力過低，容易造成綜合管廊模具脫離滑板。綜合管廊模具頂進施工中，出現降排地下水措施不利，導致地下水位超過預警值，對綜合管廊模具頂進施工帶來不利影響。現場施工人員錯誤指揮，盲目開挖，導致頂進段工作面開挖方式錯誤，易造成箱體扎頭。未充分考慮現場情況及滑板設置方式，包括滑板仰坡設置、錨梁設置、滑板前部地基處理等，導致綜合管廊模具整體位移。頂進過程中，出現涵身頂進方向偏移過大。涵身底板吃土頂進時，要嚴格控制中線、水平方向，防治糾偏擺動符合設計要求。外部線上荷載及施工機械的外力作用，導致在頂進過程中發生箱體扎頭現象。