雨水箱涵模具下穿鐵路頂進施工技術

1.雨水箱涵模具施工工藝流程

雨水箱涵模具頂進施工前，先修建臨時通道，架設臨時用電及用水管線；選好泥漿處理場地，規劃臨時堆土場，以及雨水箱涵模具施工配套設施安裝場地，開挖始發坑和接受坑，并進行護底、護壁。同時，還要根據鐵路工程雨水箱涵模具頂進施工時所需的較大頂力優化設計箱涵頂進后背結構。在施工過程中，提升后背強度與剛度，確保雨水箱涵模具頂進后背具備一定的變形量，能夠承受頂進雨水箱涵模具時的最大頂力，確保提升施工工藝質量。

2.雨水箱涵模具施工步驟

頂進雨水箱涵模具下穿既有陽安線和增建二線，涵身頂進長11m，現澆段為13m。為保證線路安全，雨水箱涵模具涵身主體結構采用現場預制、線路架空、隨開挖隨頂進、現澆段現澆施工的方法。根據設計提供的圖紙，結合本工程的特點及現場實際情況，工作坑設在既有線右側，線路遷移完成后，先開挖支撐樁，開挖工作坑，雨水箱涵模具施工滑板及后背墻，預制涵身，架空線路，吃土頂進，現澆涵節施工。具體步驟如下：①進行施工場地平整、地下管線遷改、材料準備、施工機具進場等準備工作；②要點線路加固，施工支撐樁，開挖工作坑，施工滑板及后背墻，做好潤滑隔離層；③預制11 m頂進節涵身；④D便梁架設，鐵路限速45 km/h；⑤涵身頂進；⑥頂進到位后，兩側回填土方，要點為拆除架空設備及恢復線路；⑦剩余現澆段涵身施工。